نتعرف الى طبيعة مصر + تعداد وعادات والمعاملات النقديه

بعد ذلك نتجول فى مصر + القاهره






- تعداد وعادات :طبقا لاحصائيات عام 2001 يبلغ عدد سكان مصر نحو 70 مليون شخص ، 37 بالمائة منهم تحت عمر خمسة عشر، ونمو السكان السنوي إثنان بالمائة.

ويرجع اصل المصريين الى الفراعنة العظام والعرب والمصريين يفتخرون عموما بنسبهم الى الفراعنة والعرب الا انهم يعتبرون انفسهم مصريين قدماء اكثر من عرب أو أفريقيين.

وتأثير الإسلام عميق وواضح فى مصر الحديثة والقديمة، و نسمع المآذن التي ترتفع بصوت الاذان خمس مرات فى اليوم تدعو الى اقامة الصلاة. وتسمى القاهرة بمدية الألف مئذنة ففيها المآذن عالية و شامخة تتصاعد إلى السماء.

و يشتهر المصريون بالعبارات الدينية التى تجرى على السنتهم ومنها (إن شاء الله) و ( الحمد لله ) فهى و اضحة فى حياة كلّ المصريون وحتى أولئك الذين يتفاعلون معهم.

نسبة المصريون الذين يعتنقون الاسلام تتراوح بين 94 إلى 96 بالمائة من السكان، و المصريون متسامحون جدا إلى الأديان الأخرى، و يعيشون بتوافق مع المعتقدات الدينية المختلفة.

و المصريون مميزون فى اى مكان كانوا ففى الجنوب نحو السودان، يوجد النوبيين ذو البشرة السمراء و القامة الطويلة بينما المصريون فى الجزء الأعلى ( مصر العليا ) ليسوا نوبيين و هم الصعيديين . بينما الفلاحين الزراعيين ، يوجدون شمالا و العديد منهم هاجر من الريف إلى المدن (القاهرة بشكل رئيسي) للبحث عن عمل. ومن المصريين ايضا البدو والبربر و يجدون في الصحاري والواحات.

والمجتمع المصرى لا يقسم دينيا او عرقيا، ولا جغرافيا. فالفرق الوحيد بين طبقات المجتمع إقتصادي، وهو عميق جدا. ومصر مضيافة دائما و يوجد بمصر 10000 أمريكي، 3500 بريطاني، 3000 فرنسي، 3000 ألماني وآلاف الأوربيين والأفريقيين يعيشون ويعملون في مصر. هناك أيضا العديد من أمريكا اللاتينية وعدد أكبر من الشرق أوسطيين، آسيويون من الهند والفلبين الذين يعملون في القاهرة .





- طبيعة مصر:

تتمثل جغرافية مصر فى نهر النيل وضفتيه والدلتا، واذا ابتعدنا قليلا فسوف نواجه الصحاري والجبال التى تنحدر على سواحل البحار الممتدة على طول الحدود الشرقية والشمالية للبلاد، وفى المجمل كل جزء فى مصر له مذاقه الخاص به المميز جدا .


ربما يكون وادى النيل هو الشئ الاكثر إثارة بين كل معالم مصر ، ويتمثل وادى النيل فى حوالى 10 كيلو مترات عن مجرى نهر النيل ويعتبر بمثابة شريط ضيق خصب ، ويتكدس فيه غالبية السكان فى مصر بالاضافة الى الدلتا التى يتجمع حولها معظم سكان مصر ، وتبدأ الدلتا شمال القاهرة بقليل حيث يتفرع النيل الى فرعيه دمياط ورشيد .

ويغلب على الصحراء الشرقية الرمل الحجري وتزينها الهضاب والمرتفعات والتلال التى تصطبغ بالوان متشابكة ويعود تكون هذه الصخور الى حقب بعيدة عندما تكون الاخدود الاعظم نتيجة لأحد الزلازل والذى كان سببا فى تكون البحر الاحمر بخلجانه خليج السويس والعقبة ، أما الصحراء الغربية فلها قصة مختلفة فطبيعة الارض فى الصحراء الغربية مسطحة بل ان اجزاء منها اسفل مستوى سطح البحر ويوجد بها خمس واحات كما تحتوى ارضها على المياة الجوفية.

أما شبه جزيرة سيناء فهى الاكثر اثارة فى طبيعتها الجغرافية فكل شئ فيها جميل وخلاب ، الوديان والجداول والوان الجبال المختلفة واشكالها الرائعة ومستوى الهضاب المرتفع بشموخ .

السد العالى باسوان خلق خلفه بحيرة ناصر التى تعتبر البحيرة الصناعية الاكبر على مستوى العالم ، وقبل انشاؤه كانت القرى المطلة على ضفاف النيل تغرق فى موسم الفيضان كما كانت الاثار تغرق ايضا ، وقد سمح السد العالى باستخدام الرى المنظم وبذلك تواجد اكثر من فصل زراعى فى مصر واصبحت الزراعة على مدار العام .


-[size=21] مسافات : بالكليلو :
القاهرة - الاسكندريه 221
القاهرة - بلطيم 201
القاهرة - دهب 610
القاهرة - العلمين 304
القاهرة - رأس البر 204
القاهرة - نويبع 670
القاهرة - مرسى مطروح 490
القاهرة - بور سعيد 230
القاهرة - سانت كاترين 392
القاهرة - واحة سيوه 617
القاهرة - العريش 306
القاهرة - شرم الشيخ 772
القاهرة - الواحه البحرية 334
القاهرة - القنطرة شرق 150
القاهرة - الغردقة 504
القاهرة - الفيوم 105
القاهرة - الاسماعيلية 140
القاهرة - سفاجا 569
القاهرة - الواحة الداخلة 750
القاهرة - السويس 134
القاهرة - القصير 489
القاهرة - الواحة الخارجة 600
القاهرة - الاقصر 600
القاهرة - مرسى علم 639
القاهرة - اسوان 721


- التجول فى مصر - فى القاهرة
السير:

يعتبر السير فى القاهرة فى حد ذاته متعة كبيرة ، واسرع بالتأكيد ، لكن تأكد انك تعرف طريق العودة او تذكر بعض العلامات فى طريق سيرك ليمكنك العودة بسهولة.

مترو الأنفاق:

تبدأ تذكرة المترو كحد أدنى من 55 قرش (نحو 0.15 دولار) كثمن لإستقلال المترو لتسع محطات ، هناك الان خطان لمترو الانفاق بالقاهرة ، الاول من المرج وحتى حلوان فى 32 محطة ، والثانى من شبرا الخيمة عبر التحرير إلى الجيزة ، يفتح المترو ابوابة عادة فى السادسة صباحا ويغلق فى منتصف الليل.

الحافلات:

تسير الحافلات تقريبا فى معظم مناطق القاهرة ، وبرغم ان استقلال الحافلات ليس مناسبا للسواح الا ان بعضهم يفضل استقلالها طلبا للمتعة والاثارة ، ويعد استقلال الحافلة التى تتميز اما باللونين الابيض والاحمر او الابيض والازرق غير مناسب للسواح لان الحافلة عادة لا تتوقف فى كل المحطات الا لصعود راكب او نزول آخر. والا فإن الشباب من الراكبين يجدون القفز من الحافلة اثناء سيرها افضل وهو ما يتطلب مهارات عالية ولياقة بدنية لا بأس بها خاصة وان سائقو الحافلات فى العادة يسيرون بسرعات عالية مما يجعل من الصعب علىالسائح اللحاق بها.

وهناك بعض الخطوط المهمة للسواح :

حافلة رقم 400 من المطار إلى التحرير.
حافلة رقم 900 و 913 من التحرير إلى الهرم ومينا هاوس.
حافلة رقم 174 من التحرير إلى القلعة وجامع ابن طولون.
وهناك حافلات مكيفة وهى الانسب لاستعمال السائحين :
رقم 355 من مطار القاهرة إلى الأهرام
ورقم 357 من ميدان الشهيد عبد المنعم رياض إلى هليوبوليس.

المينى والمكروباصات

المينى باصات هى خدمة عامة مملوكة للحكومة ولها خطوط ومحطات وتذاكر معروفة . الميكروباصات هى خدمة تابعة للقطاع الخاص وليس لها محطات معروفة واسعارها اعلى قليلا من مينى باصات القطاع العام وان كانت اسهل واسرع.

التاكسيات: بما ان معظم الزائرين والمقيمين الاجانب يفضلون استخدام التاكسيات فى تنقلاتهم الداخلية ، فمن الافضل ان تكون لهم سابق معرفة بنظم التاكسيات فى مصر . فعلى سبيل المثال يفضل عدم اخذ التاكسيات من الفنادق فهى غالبا ما تكون اغلى كثيرا من التاكسيات التى تجوب شوارع القاهرة .ففى الوقت الذى يتكلف السائح خمسين جنيها لاستقلال تاكسي عادي الى المطار يكلف تاكسى الفندق مائة جنية.
تكلفة استخدام التاكسى لا تعتمد بالضرورة على المسافة فدائما ما يتدخل الوقت وعدد الركاب والامتعة وحالة المرور فى هذة الحسبة .

الليموزين :

تعتبر سيارات الليموزين نوعا ما فاخرة بالنسبة لوسائل الانتقال الاخرى. لكنها ليست اغلى بكثير ، ليموزين مصر على سبيل المثال تكلف 55 جنية للنصف يوم .سيارات الليموزين سيارات جيدة ودائما ما يتحدث سائقوها الانجليزية.

جوله لمصر